【行在意前】屬於鋼魂流劍術中的應對技，應對技是一個大的範圍，【格擋】一系、【閃避】一系、【招架】一系都屬於應對技。
只是【行在意前】比起普通劍士能夠使用的應對技更加高級，能夠應對的情況也更多。
鋼魂流劍術使用者的精神好像精細雕琢過的武器，憑藉對戰場的良好感覺、艱苦的武道修行以及對危險的簡單直覺，可以讓鋼魂流劍術使用者的思維更快地行動。
思維加速使得鋼魂流劍術使用者可以在瞬息間對敵人的攻擊做出反應，甚至在自己能夠察覺之前，便做出閃避、格擋、招架、反擊等動作。
其他戰士們會依靠他們的肌肉，而鋼魂流劍術使用者則知道精神訓練、武道訓練以及強壯的手臂結合起來纔是戰無不勝的組合。
能幫助你進行防禦的是你的精神，而不是你的反應能力。
【行在意前】在遊戲中的運用邏輯是，在鋼魂流劍術使用者開啓技能的一瞬間，系統的超腦會在以技能使用者爲圓心的一個大範圍內，進行一瞬間的巨量數據計算。
將周圍所有情況全部包圍進去，然後給予技能使用者最佳的動作備選預案。
只要技能使用者不作出打斷，系統便會輔助技能使用者做出完美應對，以此模擬出遊戲人物身體本能般的精神反應。
也就是說，在那一瞬間，是系統在操控你的遊戲人物。
只要不出現億萬分之一的隨機概率，系統絕不會失誤。
當然，在使用【行在意前】時，技能使用者本人的意志也非常重要，是保命優先，還是反擊優先，都會影響到【行在意前】的效果。
總之這是一個非常複雜、非常難操縱，但效果又非常好的應對技。
單單從級別上來看，【行在意前】和【叢雲之印】屬於同一個級別。
陸泓一邊琢磨着自己剛剛接觸到的鋼魂流劍術，一邊向着別墅據點趕去。
一路上經過水道碼頭區的裝船卸貨區，陸泓看到不少商船在此連夜進行準備，就等明天一早瑪麗恩堡城門打開，便前往四面八方做生意。
在“至美會”叛亂結束之後，瑪麗恩堡的商業迅速復甦，沒有什麼能夠阻擋商人們賺錢的腳步，就算是死亡也不行。
陸泓回到別墅，依然是緊趕慢趕、馬不停蹄地開始法術書籍的
今晚，陸泓要爲自己再增添一個強力的戰鬥系法術，而且不是增益或者減益類法術，而是實實在在的殺傷！
開始學習殺傷性法術，標誌着施法者踏入了一個新的臺階，只要將這個臺階站穩，便可成爲軍隊中一位合格的戰鬥法師。
經過一番思索，再考慮到自己魔力池的點數，陸泓決定學習金屬系法術【毀滅熔流】。
其實陸泓不是沒有考慮過他目前接觸過的最強法術【吉哈納的黃金獵犬】，但【毀滅熔流】只需要消耗7點魔力，而【吉哈納的黃金獵犬】需要消耗9點魔力。
光從魔力點數的消耗上? 陸泓便可看出這兩個法術的學習難度? 經過一番糾結，陸泓還是沒有選擇【吉哈納的黃金獵犬】。
這不叫慫，這叫從心。
【毀滅熔流】夠用了? 夠用了。
陸泓今晚依然讓阿弗雷德把晚餐送到他的房間來? 將盡可能多的時間用在法術學習上。
即使如此? 陸泓還是紮紮實實學習了到了下半夜，方纔將【毀滅熔流】學習完畢。
“系統提示：您獲得法術【毀滅熔流】。”
令人感到尷尬的是? 陸泓還不能今晚便成功施法一次【毀滅熔流】? 取得魔力池拓展。
平常的法術還好? 動靜不是很大? 調動的魔法之風也沒那麼劇烈，可【毀滅熔流】不一樣。
【毀滅熔流】的動靜太大了，在夜深人靜的半夜，還是在瑪麗恩堡城中? 用出大規模的殺傷法術，屬實有些過分。
陸泓只得睡覺休息，畢竟明天早晨還有很多事情要完成。
……
翌日? 陸泓再次醒來? 登上遊戲? 而別墅中的玩家們正在陸陸續續到齊。
今天，是陸泓定下開船前往小城埃爾拉赫的日子，烏鴞公會所有需要參與其中的玩家自然都要到場。
爲了今天的安排，陸泓已經提前與維克托大師告了假，說明自己將會有一段時間不在瑪麗恩堡，無法爲他工作。
至於利亞會長那邊? 利亞會長似乎早就知道陸泓準備出門。
啞光等人已經爲這一次出徵在外奔波了好幾天，每天出門比陸泓早，回來比陸泓晚，算是真正的早出晚歸。
不過啞光等玩家的努力也起到了效果，烏鴞公會的四艘商船全都準備完畢，人員配置齊全，補給充足，隨時可以揚帆起航。
烏鴞公會這四艘商船中，其中兩艘河用商船、一艘海用商船屬於陸泓以及一幫老隊友，還有一艘河用商船是租借的哈伯特的船隻。
因爲警衛長官的位置，哈伯特必須留在瑪麗恩堡內，所以他的商船隻能交由其他人託管。
反正都是要交給其他人代管，爲什麼不交給自己信任的科利爾先生呢？
更何況，科利爾先生總是能夠賺到大錢，瑪麗恩堡沒有比科利爾先生更好的託管人了。
當啞光以陸泓的名義前去與哈伯特交涉時，哈伯特沒做太多思索便滿口答應。
要不是哈伯特的海用商船已經被他託管給了其他人，哈伯特說不定會給陸泓更多商船。
不過四艘商船上所需要得人員幾乎將烏鴞公會的骨幹玩家掏空，再給陸泓更多商船，陸泓也無法將其填滿。
每一艘商船上大概帶了五十餘人玩家外加二十餘專業開船的水手、舵手等人，出門的玩家一共兩百餘人。
第一次出徵，主要任務是與烏格礦山的綠皮頭子先打上一架，將綠皮清理乾淨，所以船上載滿了戰力。
正常的貨運商船上，是沒有這麼多人的，一艘商船裏擠上七十餘人，確實是顯得有些擁擠了。
要是再考慮上貨運所需要的空間，那就更擠了。